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盛桑运河 · คลองแสนแสบ

盛桑运河的来历

关于你正乘船经过的这条运河,几件值得知道的事,都和原始档案核对过。其中几条纠正了几乎人人都在转述的说法。

开凿

拉玛三世开的不是这一段

1837 年的诏令写得很清楚:从华马(Hua Mak)往东开到北看那(Bang Khanak),全长 53.5 公里,在北柳府境内。

而穿过曼谷市区的这一段,没有任何记载说明何时开凿。本站列出的每一个码头,都在这段来历不明的水道上。

《曼谷王朝三世王御撰编年史》第 117 章

造价 96,534 铢

编年史记到了最后一枚小钱,木料也算在内。

挖河的是雇工,不是徭役。原文写作 จ้างจีนขุดคลอง,「雇华工挖河」。河道宽约 12 米,深 2 米。

同一段编年史

为之开凿的那场战争,开打时河已经挖完了

1837 年 12 月 30 日动工。人们总说它是为 1841–45 年的暹越战争而开,可那场仗 1840 年 11 月 3 日才开始,那时河已经完工。

准确地说,它挖在两场战争之间,而不是战争之中。

名字

那句著名的蚊子引文是假的

几乎所有英文资料都说,英国外交官 D.E. Malloch 在 1830 年代写道,这里的蚊子叮起来像「十万针刺」,运河因此得名。

他没写过这句话,而且他不是外交官,是商人。真正写蚊子的是二十年后的 D.O. King,而他笔下并没有「十万」这个说法。

D.O. King,《皇家地理学会会刊》第 30 卷(1860)第 177–178 页

แสบ 不是「淡水」的意思

流行的说法称它源自高棉语的「淡水」。其实这是泰语,意思是刺痛、灼痛。

故事里确实有一个「淡水」的词,是 สาบ——另一个词,发音几乎一模一样。

ส. พลายน้อย,《艺术与文化》16:2(1994)

四种解释,没有定论

  • 蚊子说。流传最广。泰文资料自己也用「据推测」起头。
  • แสสาบ古语「大片水域」加高棉语「淡」。唯一有具名学者背书的一说。
  • Sungai Senyap。马来语「安静的河」。出处只写「某些语言学家」。
  • 苦役说。说这名字记着开河战俘的苦。战俘确有其事,但与名字无关联证据。

另外 แสน 既是「十万」也是「极其」,泰国人听到的其实是「刺得要命」,而不是在数数。

河边的人

班库瓦社区比运河早五十年

拉玛一世把这片地赐给了在 1785–86 年九军之战中为暹罗作战的占族(Cham)士兵。

他们在此定居半个世纪之后,身旁这条运河才被挖出来。

金汤普森的丝绸来自对岸

1948 年起他就从班库瓦收丝,织工都在自家织机上做工。他的柚木宅子就盖在河对面。

鼎盛时社区有上百台织机,如今只剩一户人家还在织。

The Nation,2024 年 4 月 26 日

他们挡下了一条高速公路

1987 年,第二期高架高速公路的线路从班库瓦正中穿过。居民从 1988 年开始抗争。

社区至今仍在原地。

这条河的客运开办过三次

1908 — 奈勒(Nai Lert)的「白邮船」
1971 — 开往蓝甘亨大学的非正式长尾船
1990 — 你今天乘的快船

船员戴安全帽是为了桥

他们站在船体外侧的窄沿上收票,而这条河上的桥底压得很低。

顺带一提,两侧那道防浪帆布,是乘客自己拉起来的,不是船员。

有票价、没有乘客的码头

2007 年海事厅登记了班库瓦北码头,产权属于船公司本身,并公布了到其余 26 个码头的票价。

同一年的客流表上,这个码头是九个破折号。整年一个人也没有。到 2014 年它从名册上消失,没有任何文件说明缘由。

泰国海事厅码头与票价表,佛历 2550 年

地图上有一个从未存在的码头

英文维基百科自 2011 年一次没有来源的编辑起,就列着一个叫 Wat Noi 的码头。 วัดน้อย 是一座寺庙——正是海事厅用来说明蓝甘亨 29 码头位置的那座。有人把地标读成了站名。

接着,船运营者自己的网站把维基百科的码头名单整段抄了过去,连错字一起。而维基百科现在反过来引用那个页面当来源。

维基百科编辑历史、泰国海事厅码头说明(佛历 2563 年)、OpenStreetMap

河边步道还没修完

曼谷市分期在建,预定 2029 年完工。有些路段已经通了,有些还没招标。

所有说「全线贯通」的描述,讲的都是规划。

曼谷市排水局

这些资料从哪来

没有读过原始来源的内容不会放上这一页,出处就写在每条下面。两份文件互相矛盾时,比如班库瓦北码头那件事,我们把两种说法都留着。

泰文官方档案排在最前,英文资料排在最后。关于这条运河的英文内容常年不更新又被层层转抄, 2018 年的票价和一个不存在的码头,才会至今还在流传。