セーンセープ運河のなりたち

ラーマ3世が掘らせたのは別の区間

1837年の命令は具体的です。フアマークから東のバーンカナークまで、53.5km。チャチューンサオ県のあたりです。

バンコク市内を通る区間がいつ掘られたのかは、記録がありません。このサイトに載っている船着場はすべて、その由来不明の区間にあります。

ラタナコーシン朝三世王御撰年代記 第117章

工費は96,534バーツ

年代記は端数の小銭まで記録しています。木材代も込みです。

掘ったのは賦役ではなく賃金労働者でした。原文は จ้างจีนขุดคลอง、「中国人を雇って運河を掘らせた」。幅約12m、深さ2m。

同じ年代記の一節

そのために掘った戦争は、完成後に始まった

着工は1837年12月30日。この運河はよく1841〜45年のシャム・ベトナム戦争のために掘られたと言われますが、その戦争が始まったのは1840年11月3日。運河はもう出来上がっていました。

正確には、戦争の最中ではなく、二つの戦争のあいだに掘られています。

แสบ は「真水」ではない

よくある説明では、これはクメール語で真水を指すとされます。実際にはタイ語で、ひりひりする痛みのことです。

真水を意味する語はたしかにあります。สาบ です。別の語ですが、音がほとんど同じでした。

ส. พลายน้อย『芸術と文化』16:2（1994）

説は四つ、決着はついていない

• 蚊。いちばん有名。ただしタイ語の資料も「推測だが」と前置きしています。
• แสสาบ。古語の「広い水域」＋クメール語の「真水」。研究者の名前がついている唯一の説。
• Sungai Senyap。マレー語で「静かな運河」。出典は「一部の言語学者」のみ。
• 捕虜説。掘らされた戦争捕虜の苦しみを記す名だ、と。捕虜の動員は事実ですが、名前との結びつきを示す資料はありません。

ちなみに แสน は「十万」でもあり「とても」でもあります。タイ語話者が聞いているのは数ではなく「ひどく沁みる」のほうです。

バーンクルアは運河より50年早い

ラーマ1世が、1785〜86年の九軍戦争でシャム側として戦ったチャム人兵士にこの土地を与えました。

彼らが住みはじめてから半世紀ほどたって、隣の運河が掘られています。

ジム・トンプソンの絹は対岸から来た

1948年からバーンクルアの織り手に発注していました。工場ではなく、各家庭の織機での仕事です。彼のチーク材の家は、運河をはさんだ真向かいに建っています。

最盛期には約100台の織機。いまも織っているのは一軒だけです。

The Nation 2024年4月26日

高速道路を止めた町

1987年、第2期高速道路の計画線がバーンクルアの真ん中を通ることになりました。住民は1988年から反対運動を続けます。

集落はいまもそこにあります。

旅客船は三度はじまっている

1908年 — ナイ・ラートの「白い郵便船」
1971年 — ラムカムヘン大学への非公式な小型船
1990年 — いま乗っている急行船

ヘルメットは橋のため

乗務員は船体の外側の細い縁に立って運賃を集めます。そしてこの運河の橋は、すぐ頭上を通ります。

ついでに言うと、横の防水シートを引き上げるのは乗務員ではなく乗客です。

運賃はあるのに乗客がいない船着場

2007年、海運局はバーンクルアヌア船着場を登録しています。所有者は船会社自身で、他の26か所すべてへの運賃も公示されていました。

ところが同じ年の乗客数の表は、九つともダッシュ。一年で誰も乗っていません。 2014年には名簿から消え、理由を記した文書は残っていません。

タイ海運局 船着場・運賃表（仏暦2550年）

運河沿いの遊歩道はまだ未完成

バンコク都が段階的に建設中で、完成予定は2029年。出来ている区間もあれば、入札すら済んでいない区間もあります。

「運河沿いに一本の道が通っている」という説明は、計画のほうを指しています。

バンコク都 排水局